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飞常准2015年1月-11月客运航班到港准点率陈诉

  本陈诉从邦内客运航班概略、邦内热门航线的准点率、邦内航空公司准点率排名和环球重要航空公司准点率排名四个方面解读2015年客运航班准点率状况。

  数听注明:

  1.工夫:2015年1月1日至2015年11月30日

  2.航班:客运航班(仅包括了民航按期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班)

  3.准点和延误推算

  本陈诉中关于航空公司到港准点和延误的推算是根据VariFlight跟踪和征集到了最终状态的全体航班而言;其中,取消航班不正在准点和延误的推算范畴内。

  4.到港准点率:准点航班 ÷ 未取消航班总量(本陈诉准点率均为到港准点率)

  准点:若是一个航班正在计划到港工夫后30min内终了着陆(机轮接地),即以为该航班准点到港。

  略误点:若是一个航班正在计划到港工夫后30-45min内终了着陆,即以为该航班到港略误点。

  较误点:若是一个航班正在计划到港工夫后45-60min内终了着陆,即以为该航班到港较误点。

  严沉误点:若是一个航班正在计划到港工夫后60min以来终了着陆,即以为该航班到港严沉误点。

  5.匀称延误时长:航班延误时长总和 ÷ 未取消航班总量

  其中,航班延误时长:现实达到工夫 – 计划达到工夫(若航班提前达到,则延误时长为0)。

  6.样本量:航班数据来源于VariFlight,以一个航空公司为例,其样本量为VariFlight有现实达到记录的全体航班量。

  一、邦内客运航班概略

  据飞常准统计,2015年1月至11月,邦内客运航班状况如外1所示,取消航班总量为134,008,现实执飞航班总量为2,930,280。现实执飞航班中,蕴含延误航班总量744,570,准点航班总量2,185,710。

  外1:邦内客运航班概略(注:仅蕴含邦内-邦内的客运航班)

 

  2015年1月至11月邦内客运现实执飞航班总量为2,930,280,与2014年同期相比增加了6.47%;

  2015年1月至11月邦内客运航班到港准点率为74.59%,与2014年同期相比增加了1.54%,到港准点率略有提高。

  图1:2015年1-11月邦内客运未取消航班总量、到港准点率及2014年同期状况(数据来源:飞常准)

  从分月数据来看,2015年到港准点率3月到7月持续走低,7月之后到港准点率起头上升,正在10月份到达最高87.79%,比2014年10月增加11.98%。

  图2:2015年邦内客运航班分月到港准点率及2014年同期状况(数据来源:飞常准)

 

  2015年1月至11月匀称延误时长为27.90分钟,2014年同期的匀称延误时长为26.45分钟,同比增加5.48%。

  从分月数据来看,2015年匀称延误时长3月至7月持续增长,7月之后匀称延误时长不停降落,正在10月份到达最低12.33分钟,比2014年10月低落37.75%。

  图3:2015年邦内客运航班分月匀称延误时长及2014年同期状况(数据来源:飞常准)

  2015年1月至11月,到港准点率最低的月份是7月份、8月份和6月份,分别为64.18%、65.35%和67.78%;匀称延误时长分别是42.59分钟、37.96分钟和38.79分钟。

  从各月的到港准点率安详均延误时长的走势能够发明,到港准点率安详均延误时永保存一定的负相闭闭系,到港准点率越低,相应的匀称延误时长越长。

  图4:2015年1-11月到港准点率安详均延误时长走势图(数据来源:飞常准)

 

  二、邦内热门航线准点率排名

  飞常准对2015年1月至11月时期邦内客运航班量最多的100个航线的到港准点率举行排名,如外2所示。排名前三的航线分别是:沈阳—北京 ,准点率89.02%,匀称延误时长13.62分钟;昆明—成都,准点率88.79%,匀称延误时长12.02分钟;北京—兰州,准点率88.56%,匀称延误时长13.01分钟。

  这100个航线中,准点率排名末了的三个航线分别是杭州—郑州,准点率56.81%,匀称延误时长43.71分钟;厦门—南京,准点率54.02%,匀称延误时长48.04分钟;深圳—南京,准点率52.02%,匀称延误时长52.54分钟。

  外2:邦内100个热门航线准点率排名(注:完全的邦内热门航线准点率排名状况,请下载电子版陈诉。)

  邦内客运航班量最多的10个航线依次是:上海—北京、深圳—上海、上海—广州、北京—成都、昆明—西双版纳、深圳—北京、北京—广州、上海—成都、厦门—上海和西安—上海。

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