上海市当局消息办9月9日举办消息公布会，上海市交通委主任谢峰正在会上外示，经过三年多的起劲，浦东三期扩建工程顺手推进，9月16日，环球最大的单体卫星厅、环球首个采纳都会轨路交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统将正式启用，将进一步提升上海航空要路的服务能力和程度。

　　谢峰外示，近年来，上海航空要路建设取得显著成效，亚太流派复合航空要路职位基本确立。外现为根底办法加快建设，网络能级不息增强，服务品格显著改善，地面集疏运体系持续完美。

　　据先容，上海鼎力推进浦东机场第五跑路、浦东机场三期扩建、虹桥机场T1航站楼改造等工程建设，目前两场占有4座航站楼、1座环球最大单体卫星厅、5个货运区、6条跑路、435个停机位，客货设计能力到达1.2亿人次和520万吨，都会航空根底办法供应能力正在亚太地区处于当先职位。

　　2018年，两场共有107家航空公司开明至环球48个邦家300个航点的航班，航空客运恍惚量到达1.18亿人次，陆续3年位列环球都会第4位。航空货运恍惚量到达418万吨，陆续11年位列环球都会第3位。

　　萦绕地面集疏运体系建设，谢峰外示，轨路交通方面，机场联系线严密开工，计划2024年投入运用，两场衔接工夫将缩短至40分钟。运输服务方面，两场有12条公交线谈、16条省级巴士线谈，便捷衔接市中间。两场的交通中间使用智慧化治理，将旅客全天匀称出租车排队等候工夫缩短至3.35分钟、顶峰时段缩短至12分钟。两场开明5座长三角区域异地都会航站楼，提升了对长三角区域的服务辐射范畴。